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モリヤマエンジニアリング KAWASAKI ZRX1100&1200パーツ
モリヤマエンジニアリング
オリジナルコンプリートマシーン
\1,260,000 〜
\1,260,000 より各種バージョンを御用意しております
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モリヤマエンジニアリング
フルエキゾースト
\176,400 〜
- Type.1 ステン／アルミ
- Type.2 ステン／カーボン
- Type.3 メガホンタイプ
- Type.4 ショート管タイプ
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ビッグラジエーターKit
\141,750-
（画像のオイルクーラー、コアガードは含まれません。）
オーバーヒート防止!軽量!
迫力あるルックス!!
エンジンチューニング等によりパワーアップした時の熱対策に、優れた性能を発揮します。
水温の過上昇を抑える事によりエンジン出力が安定します。
夏場のファン回りっぱなしの解決。
オイルクーラーを変えただけではカバーできませんが、ビッグラジエターにすれば完璧です。
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アルミスリップオンサイレンサー
\52,500-
(ZRX1200は装着不可)
 純正比較で約半分の軽さ。 装着するだけで7.5psアップします
MORIYAMA JET KITとの併用で108ps（14.5psアップ）を出力します。 |
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アッパーカウルフレームマウントKit
材質，表面処理 ： アルミ，アルマイト処理
色 ： シルバー,ブラック
\89,250-
(1200Sは装着不可)
アッパーカウル、ライト類をフレームに取付する事が可能となります。
重量物がフレームにマウントされる事で、純粋なハンドル操作が軽く行え、切り返し等もスムーズに。
また、カウルにかかる風圧の影響がハンドルに出にくくなり、高速走行も安定性が格段にアップします。
※取付けには、ハンドルストッパー部への穴あけ、タップ立てが必要となります。
また、ストッパーの拡大に伴い、ハンドルの切れ角が減少します。
（何度→約50度）
ハンドルロックを使用される場合はロック部分の加工が必要です。 |  |
バックステップKit
\71,400-
最高のポジションと急激な応力にも耐えられる強靱な剛性。
可動部分には高精度ベアリングを惜しげもなく採用
オールハンドメイドの自信作です。
20mmBack／20mmUp |
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ニーグリッププレートKit
材質，表面処理 ： アルミ，アルマイト処理
色 ： ブラック
\25,200-
FCRやTMR、DYNOJET ST-3装着時、RAMAIRやK&Nフィルターがむき出しになるサイドをカバーできるので、膝等が汚れにくくなります。 |
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フェンダーレスKit
材質，表面処理 ： アルミ，アルマイト処理
色 ： シルバー,ブラック
\19,740-
リア周りをシャープな印象に。
シート下の純正ツールボックス、テールランプ、ウィンカー、リフレクターがそのまま使用出来、車検対応となっております。
肉厚を従来より厚い３mm厚とし、金属疲労や経年変化による破損を防ぎます。
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クリーナーBOXレス小物入れKit
材質，表面処理 ： アルミ，アルマイト処理
色 ： シルバー,ブラック
\19,740-
キャブレター交換等により、エアクリーナーボックスを取外した場合に出来るスペースを利用して、小物入れとして利用する事が出来ます。 |
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オイルキャッチタンクTYPE A（横置き）
材質，表面処理 ： アルミ，アルマイト処理
色 ： シルバー
\19,740-
色：アルマイトシルバー
エアクリーナーボックスを外した後のブリーザーパイプの処理に
役立つオイルキャッチタンクです。
エアクリーナーボックスのあった所へ装着できるようになっており、
RAMAIR、K&Nフィルターを装着しても干渉しない形状になっています。
FCR、TMR等を付けたら必要なパーツです。 |
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アルミチェーンケース
材質，表面処理 ： アルミ，アルマイト処理
色 ： シルバー,ブラック
\14,700-
(ZRX1100は装着不可)
アルミ製で軽量、高強度なチェーンケース。
樹脂製の物よりも金属質でメカニカルな印象に。
車検対応となっております。
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グラブバーキャンセルKit
\7,875-
グラブバーを外してすっきりとしたリアまわりに。 |  |
グラブバーキャンセルKitオプション
荷掛けフック
\7,875-
色：アルマイトシルバー／アルマイトブラック
ノーマルのクラブバーではツーリングネットを引っかけにくいという声が多くありました。この荷掛けフックはそんな声から生まれました。 取り付けはねじ込むだけでOK!
注:荷掛けフックのみでは使用できません。 |  |
グラブバーキャンセルKit + 荷掛けフックSet
\15,750 → セットで\14,700-
クラブバーキャンセルKitと荷掛けフックのセットとなっています。 |
リアサス取付部荷掛けフック
\7,875-（左右セット）材質，表面処理 ： アルミ，アルマイト処理
適合ネジサイズ ： M12 × P1.25
スタイルをあまり損なわずに、バイクをより便利にするアイテム。サスペンション上部の固定用ナットを、この荷掛けフックに交換するだけでＯＫ！
構造を２重構造とし、トップキャップには軽いアルミを、本体は高剛性なジュラルミンを採用し、軽量ながら充分な強度を確保しました。
また、荷掛け部を従来品よりひとまわり長くし、ツーリングネットへの適合性を向上させました。これにより一般的なプラスティック製のフックを２重で掛ける事が出来ます。
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S1 Type
レーシングスタンドフック
材質，表面処理 ： アルミ，アルマイト処理
色 ： シルバー,ブラック
\10,290-（左右セット）
KAWASAKIの名車、KZ1000S1のフルコピーモデル。
アルミ材を使い軽量ながら、剛性は充分です。 |  |
メッシュホースKit
- フロントブレーキメッシュホースキット
- \27,825-
- リヤブレーキメッシュホースキット
- \12,600-
- フロント・リヤ セット
- \37,800-
- クラッチメッシュホースキット
- \18,900-
- オイルラインメッシュホースキット
- \10,290-
膨張率が低く、信頼性の高いアールズ社製ステンレスメッシュホースを使用。
メッシュホースSet
（上記メッシュホース４点セット）
\69,615→\63,000- |
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ホーン移動ステーKit
(ZRX1200Sは装着不可、ホーンは付属ではありません)
\6,825-
材質，表面処理 ： アルミ，アルマイト処理
ZRXのホーンはラジエタ-の下に装着されており、雨・泥・熱などにより鳴らなくなります。 そこでモリヤマエンジニアリングでは、雨・泥にさらされにくく、発熱なども少ないカウル内へホーンを移動するステーを製作致しました。 完全ボルトONで取り付けも簡単です。
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ガソリンタンク
ダミーブリーザーパイプ
\3,129-
KZ1000S1と同じデザインとなっており、各種オートバイのガソリンタンクへペタンと張るだけで、どこにでも付けられるブリーザーパイプです。写真はライムグリーンの着色となっております。軽量なアルミ製。 |   |
テールカウルロアデカールセット
\1,029-
サスペンションの後ろが目立ちすぎると、テールカウル形状を台無しにしてしまいます。そこをこのデカールを張るだけで、リアまわりをスッキリとシャープにまとめます! |  |
ＦＡＸでの注文方法
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